三季度汽车销量同比下降15.75%

受私人车几乎饱和、都会公共交通发达等多重因素影响，前三季度我市汽车市场浮现不纳闷，销量对比去年同期下滑幅度超越7%，极为是第三季度泛起减速下滑的趋向。

往年前三季度，全市累计企图新车征税20.05万辆，同比下降7.71%；征收车购税支付34.28亿元，同比下降2.03%，单车税额1.71万元，与旧年根抵持平。

从各季度新车申报量看，一季度同比下降11.4%、二季度同比增进3.51%、三季度同比下降15.75%，第三季度涌现加快下滑的趋向。业内人士阐发，二季度汽车销量之所以有且则回弹，主要受经销商遣散减价促销影响。本年7月1日，“国六”标准在江苏等16个省市正式施行，上半年景为两种排放尺度的“切换期”，创议经销商对“国五”车辆贬价促销，大部门10万元支配的经济型家用车较之前优惠约1万元。

往年已接近引子，岁暮前车市难以旋转全年的委顿场面。某日系汽车品牌4S店认真人陈诉记者，“往年前三季度销售总量下滑50%，剔除去年大客户启动发卖的成分，销售总量也下滑10%，预计四时度仍将下滑。”

作为车市“潜力股”的新动力汽车，也正从早年纯正的政策驱动逐步转换为政策和市场双驱动，妙技变迁创议业内新一轮洗牌。前三季度，全市累计整治新能源免税汽车7643辆，占比免税车规画总量的65.74%。此中，自主品牌车占绝对上风，排名前三的品牌离别是长安、开沃、风神，标识表记标帜着国制造新能源汽车继续自主翻新、展现品牌效应，得到消费者承认。